Het burgerpanel in Velsen is een groep van ongeveer 2100 inwoners aan wie 4 tot 6 keer per jaar een reeks vragen wordt voorgelegd. Volgens de gemeente Velsen vormt dit een extra communicatiemiddel om mensen te betrekken bij het beleid en het bestuur van de gemeente.
• Velsen Lokaal voorstander onafhankelijk burgerpanel
Die definitie doet mijn wenkbrauwen fronsen. Het is een communicatiemiddel geen beïnvloedingsmiddel, dus geen middel waarmee inwoners van Velsen de besluitvorming kunnen beïnvloeden. De burgerpanel enquêtes zijn in mijn ogen meer propaganda waarmee Velsen de inwoners in de waan laat dat hun mening van invloed is op belangrijke besluiten.
Uitkomsten enquêtes tellen niet
Als het College van B&W van Velsen daadwerkelijk waarde zou hechten aan de uitkomsten van de burgerpanel enquêtes zou er al heel wat veranderd zijn. Dan was het Witte Theater nu nog open, dan had het Pieter Vermeulen Museum nu al een permanente locatie, dan waren de tarieven van het zwembad niet verhoogd, dan was er niet bezuinigd op groen, dan waren de OZB lasten niet jaar op jaar verhoogd.
Dan had de gemeente Velsen er rekening mee gehouden dat de gemeentelijke info pagina in de Jutter/Hofgeest door bijna de helft van de Velsenaren niet of nauwelijks wordt gelezen. Dan had ze niet besloten om de gemeentelijke informatie in de toekomst alleen via de website aan te bieden. Die website wordt zo mogelijk nog slechter bezocht. Ook wordt de vindbaarheid van informatie op die site maar net met een voldoende beoordeeld. Aan die vindbaarheid is nog niet veel verbeterd.
Dan het winkelcentrum IJmuiden. Het publiek wil blijkbaar toch iets anders dan nu door B&W besloten. Thematische pleinen naast een kwaliteitsimpuls of tweezijdig winkelen. De 2 miljoen die nu is uitgetrokken voor de kwaliteitsimpuls vormt slechts een doekje voor het bloeden.
Visie op Velsen 2025
Ons burgerpanel is ook bevraagd over visie op Velsen 2025. Als het aan de inwoners van Velsen had gelegen had de Visie op Velsen 2025 ‘Velsen een fijne en groene plek om te wonen’ geheten. Met de nadruk op duurzaamheid en technologie en het verbeteren van wat Velsen al heeft. Voor onze bestuurders bekt zo’n titel natuurlijk niet. Zij hebben dan ook een volstrekt andere visie bedacht ‘Kennisrijk werken’. Velsen moet aantrekkelijk worden voor anderen om zich te vestigen. Met andere woorden: ‘U, huidige inwoners van Velsen, bent voor ons niet interessant. Wij willen andere inwoners.’
Enquête verkeer bewijst onzin HOV busbaan
Ook over verkeer is het burgerpanel recent bevraagd. De resultaten van deze enquête werden afgelopen week bekend. De doelen van deze enquête waren:
- Inzicht krijgen in het gebruik van de auto en door automobilisten ervaren doorstromingsproblemen
- Inzicht krijgen in het gebruik van de fiets en ervaren fietsonveiligheid
- Inzicht krijgen in het gebruik van de bus
- Inzicht krijgen in het parkeergedrag van bezoekers van het winkelgebied Lange Nieuwstraat
- Inzicht krijgen in gewenste aandachtspunten op het gebied van verkeer
In Collegebericht 23 van 2014 worden alle conclusies t.a.v. deze doelstellingen genoemd, behalve inzicht in gebruik van de bus! Het College meldt dat problemen op de Kennemerlaan veel wordt genoemd. Nou, ik heb alle toelichtingen nageplozen (jazeker tientallen pagina’s) en kritiek op HOV Velsen en de vele stremmingen van de Velsertunnel worden meer genoemd!
Van de mensen die werken of een opleiding volgen werken de meeste in Haarlem (18%), Amsterdam (16%) en IJmuiden (16%). Naast de (OV) verbinding met Haarlem is die met Amsterdam in feite net zo belangrijk. 6% van die mensen maakt gebruik van de bus. In IJmuiden ligt het busgebruik voor woon-werkverkeer wat hoger. Het totale gebruik (woon-werk + vrije tijd + recreatie) van de bus zal in verhouding tot de auto nog lager liggen. Qua doorstroming worden punten in Driehuis niet als grote knelpunten gezien. De rotonde Hagelingerweg ietsje meer, maar die doorstroming zal met de komst van een busbaan en opvanglichten niet verbeteren!
15% maakt maximaal 1 dag per week gebruik van de bus, slechts 3% 5 dagen per week. 71% maakt nooit gebruik van de bus. De belangrijkste redenen om de bus niet te gebruiken:
- auto is makkelijker (55%),
- fiets is gemakkelijk (40%),
- bus kost te veel tijd (38%) (ja 2 minuten rijtijdwinst door een vrije busbaan gaat het verschil maken, maar niet heus),
- en: bus gaat niet naar de plek waar ik moet zijn (28%) (dat zegt ook iets over het lijnennet)
Van de 379 mensen die aan hebben gegeven in meer of mindere mate van de bus gebruik te maken is gevraagd waarom ze dat doen:
- kan niet parkeren op de bestemming (29%)
- bus is snel en makkelijk (26%) (bus is voor hen al snel genoeg)
- om bij de trein te komen (26%)
Panelleden is ook gevraagd welke twee adviezen ten aanzien van verkeer ze zouden willen geven. Slechts een zeer kleine minderheid adviseert het gebruik van de bus aantrekkelijker te maken.
Ronald Vennik (PvdA), de wethouder die verantwoordelijk is voor verkeer en HOV Velsen twitterde afgelopen vrijdag over de uitslag alsof deze pleit voor de vrijliggende busbaan. Als dit voor HOV Velsen zou pleiten, dan vraag ik me af waarom dit niet prominent in het collegebericht is opgenomen. Het antwoord is simpel: alle conclusies over busgebruik komen het college van B&W niet goed uit, omdat het burgerpanel aangeeft dat de HOV-plannen zoals ze nu zijn, niet wenselijk en onzinnig zijn. Algemene toelichtingen van de respondenten liegen er niet om qua kritiek op de HOV-plannen. En laat die kritiek zich nu niet beperken tot Driehuis. Deze enquêtes zijn volgens de gemeente Velsen zelf representatief voor de hele gemeente.
Overigens maken deze adviezen ook duidelijk dat het onderhoud van de wegen in Velsen eigenlijk best goed is en dat een versnelde aanpak van de wegen in verband met HOV Velsen dus helemaal niet nodig was.
Burgerpanel voor de sier
Het burgerpanel doet mee voor spek en bonen en betekent niet veel voor het College van B&W. Er wordt nauwelijks iets gedaan met de belangrijkste uitkomsten van burgerpanel enquêtes. Uw kostbare tijd kunt u wel beter besteden. Dit vormt voor mij een nieuw bewijs dat burgerparticipatie in Velsen onder de huidige coalitie van D66, PvdA, VVD, CDA en tot voor kort Groenlinks weinig voorstelt. De enige die daadwerkelijk profijt heeft van de burgerpanel enquêtes is het bedrijf dat deze enquêtes maakt en analyseert: DUO Market Research. Dit bureau kan waarschijnlijk tienduizenden euro’s van onze belastingcenten op zijn rekening bijschrijven.