Het LVVP van 2004 verwachtte dat het autoverkeer fors zou toenemen en het openbaar vervoer aanzienlijk zou afnemen. Dat zou resulteren in aanzienlijk meer verkeersstremmingen in het gehele IJmond gebied. Rapport Goudappel uit 2011 bevestigde deze constatering en adviseerde de boog A208-A22 aan te leggen.
• LVVP = Lokaal Verkeers- en VervoerPlan
• Vervoer over water naar Amsterdam opnieuw bezien
Het is opvallend dat beide rapporten ruimhartig aangeven dat het met het openbaar vervoer in Velsen goed gesteld is en dat er in met name het Goudappel rapport wordt gesteld dat extra investeringen in openbaar vervoer niet noodzakelijk zijn. Daarentegen is de bereikbaarheid en de parkeerproblematiek van de woonkernen wel een aandachtspunt, welke om oplossingen vraagt. De verkeersdruk op de doorgaande route IJmuiden – Driehuis – Santpoort zal door de komst van de HOV niet worden opgelost.
Als we het LVVP van 2004 en het rapport Goudappel van 2011 serieus zouden hebben genomen, dan zouden we anno 2013 niet inzetten op HOV, maar de werkelijke verkeersknooppunten in en rondom Velsen aanpakken, zoals bijvoorbeeld de verbindingsboog A208 – A22 en ook een calamiteiten verbinding tussen A9 en A22. Ook de verbindingen naar het noorden via de sluizen zouden verder geoptimaliseerd kunnen worden door – als wisselgeld voor de aanleg van de nieuwe grote sluis – de overige verbindingen te verbreden, met name een 2e brug bij de kleine sluis. Daarnaast talloze fietsverbindingen, verlichting , wandelgebieden en oversteekplaatsen.
Belangrijk struikelblok vormt het winkelcentrum in IJmuiden. Talloze inhoudsloze plannen om hoe dan ook alles opzij te zetten om het HOV vrije doorgang te verlenen. Terwijl winkeliers juist de automobilist graag zo dichtbij mogelijk in voldoende mate parkeer mogelijkheden willen verstrekken gecombineerd met makkelijk toegankelijke routes. Geen belemmeringen die alleen ten voordele zijn van het openbaar vervoer.
Al met al pleit Velsen Lokaal voor een integrale verkeersaanpak. De term ‘verkeer’ komt nu teveel voor in talloze lokale en regionale plannen, rapporten en visies, die qua besluitvorming niet op elkaar aansluiten en elkaar zelfs kunnen tegenwerken. Als het LVVP hét plan is voor alle verkeersbewegingen in Velsen, dan moet het woord ‘verkeer’ in geen enkel ander stuk voorkomen. Alleen dan is er sprake van een integrale aanpak.