Voor de periode van 2014 tot 2020 is het huidige Lokaal Verkeer en VervoersPlan (LVVP) in werking, hierin zijn doelen gesteld om in deze periode op te pakken. Voor ná 2020 is er een nieuwe aanpak bedacht.
[Lees meer…] overVeilig en vlot door VelsenVelsen Lokaal vierkant achter actiegroepen tegen HOV
Velsen Lokaal strijdt al jaren tegen het onzinnige en geldverspillende plan Hoogwaardig Openbaar Vervoer.
• Door Marianne Vos, fractievoorzitter
• Velsen Lokaal is altijd tegen dit plan is geweest
• Protesten verenigen zich massaal op website en twitter
Het logo van de website stopvelsenhov.nl
– Waarom?
Omdat het een wassen neus is dat die bus snel, betrouwbaar, comfortabel, veilig en gemakkelijk zou zijn. Het “snelle” zit in 3 minuten tijdwinst ten opzichte van de huidige lijn 75. Die 3 minuten winst wordt behaald tussen Delftplein (Haarlem Noord nabij Kennemergasthuis) tot en met de Kennemerboulevard in IJmuiden. De bus stopt alleen in Santpoort-Noord op de Broekbergerlaan. In Driehuis stopt de bus alleen nabij het crematorium Westerveld en rijdt daarna door naar de Minister van Houtenlaan.
– Is dit nu de oplossing voor 3 minuten tijdwinst?
Natuurlijk niet. De huidige route van lijn 75 had aangepast kunnen worden om die drie minuten tijdwinst te halen. Kost een stuk minder en de bus blijft dan in ieder geval door de woonkernen rijden. Nu ligt met name de halte voor de heel Driehuis ver buiten de woonwijk. Voor bewoners van de ouderenvoorzieningen is die halte bijna onbereikbaar. In de avond is deze halte zeker sociaal onveilig te noemen.
– Wat was er in 2007 beloofd?
Aan bewoners en belangstellenden werd gevraagd om mee te doen in een zogenaamde klankbordgroep. Wie in die groep zijn gekomen is nooit bekend gemaakt. Maar de klankbordgroep zou via de wijkplatforms na elke fase over de voortgang ons informeren. De wijkplatforms zouden naar hun mening gevraagd worden en mochten dan ook meedenken in de organisatie. Begin december 2007 zouden we er meer van horen. Of dit allemaal zo gebeurd is? Geen idee.
[Lees meer…] overVelsen Lokaal vierkant achter actiegroepen tegen HOV
Bus 75 verdwijnt: hoezo verbetering van het openbaar vervoer met HOV?
Onlangs tekende de gemeente Velsen de samenwerkings overeenkomst Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) met de Provincie Noord-Holland. Daarbij is duidelijk geworden, dat buslijn 75 verdwijnt en ingezet wordt voor de HOV-lijn.
Dat is in strijd met de toezeggingen van de gemeente en de provincie tijdens diverse wijkbijeenkomsten in 2007/2008. Toen werd benadrukt, dat het onderliggende busnetwerk niet zou verdwijnen. De HOV zou een aanvulling zijn op het bestaande netwerk en dus een verbetering van het openbaar vervoer.
Nu rijdt en haltert buslijn 75 door de woonwijken. Wordt lijn 75 de HOV-lijn, dan rijdt de bus ver buiten de woonkernen om en doet de helft minder halteplaatsen aan dan nu. Dat roept de vraag op, waarom niet gekozen is om buslijn 75 minder te laten stoppen op het huidige traject. Daarmee had toch ook de 3 minuten tijdwinst kunnen worden gehaald? Dat scheelt de belastingbetaler bijna 70 miljoen euro!
Velsen Lokaal stelt dan ook, dat met de komst van de HOV, geen sprake kan zijn van verbetering van het openbaar vervoer. Integendeel. Het is een verheven politiek wenselijk spelletje geworden. Daarbij is uit het oog verloren, dat het zou moeten gaan om verbetering van het openbaar vervoer in plaats van verslechtering.
Maar door politieke hebzucht wordt het openbaar vervoer ook hier weer het kind van de rekening!
De tekst van de vragen luidt: [Lees meer…] overBus 75 verdwijnt: hoezo verbetering van het openbaar vervoer met HOV?
