Raad van Velsen: Jesslin
In de serie #raadvanvelsen vertellen de raadsleden wat hun favoriete plek in de
gemeente Velsen is en waarom. Dit keer is de beurt aan Jesslin Padmos van Velsen Lokaal
over wat zij heeft met Beeckestijn.
Antwoorden op de raadsvragen Skaeve Huse
Naar aanleiding van recente onrust bij de Skaeve Huse in Velserbroek heeft Velsen Lokaal raadsvragen gesteld over dit onderwerp.
Lees meerVelsen Lokaal bezoekt Velsen Valley
Op 17 augustus hebben we met bijna de gehele fractie van Velsen Lokaal genoten van Velsen Valley tijdens een netwerk-event in het teken van de evenementen in Spaarnwoude. Het initiatief was genomen door
onder andere LatinVillage Festival, Summer Park Sessions, Citymarketing Velsen ijmuiden.nl,
Ondernemersvereniging IJmond en Ondernemersvereniging Spaarnwoude Geeft Energie.
Raad van Velsen ontmoet de Staten van Noord-Holland
Woensdag 14 september waren alle raadsleden in de Provincie Noord-Holland welkom voor een
bijeenkomst in het Provinciehuis. Namens Velsen Lokaal was Jesslin Padmos aanwezig om meer informatie te krijgen over de rol van de provincie in onze gemeente.
Sessie Samenspel en participatie
De Raad is door drie gedreven ambtenaren bijgepraat over dit onderwerp. Al sinds 2018 is de
gemeente Velsen bezig met het programma Democratische Verrijking, één van onze
speerpunten. Er is al heel veel bereikt sinds het begin.
Startdocument Broeklanden Velserbroek
Op de locatie Broeklanden in Velserbroek is ruimte om ongeveer 46 woningen te bouwen. Het
betreft grond (voornamelijk) in eigendom van de gemeente Velsen.
Het beoogde plan biedt de mogelijkheid om een mix van woningen te bouwen, bestaande uit
sociale huur, betaalbare koopwoningen en middeldure koopwoningen.
Gevoel van onveiligheid in Velsen groeit!
De gemeente Velsen start binnenkort met het opstellen van een nieuwe Kadernota
Integraal veiligheidsbeleid (IVB). De gemeente stelt iedere vier jaar een nieuw IVB op en benoemt
daarin de prioriteiten in Velsen op het gebied van veiligheid en leefbaarheid. Voordat wordt
overgegaan tot het opstellen van de nieuwe nota wordt de oude nota (in dit geval 2019 – 2023) geëvalueerd.
Opening politiek seizoen
Op 1 september waren we bij de opening van het politiek seizoen. Dit was dit jaar in de prachtige Ruïne van Brederode, waar we in Middeleeuwse stijl werden ontvangen door kasteelvrouwe Yolande van
Lalaing, beheerder Rob Kortekaas, Angelique Schipper en de vrijwilligers van de Stichting Heerlijkheid
Brederode.
Sluizenroute IJmuiden voorlopig niet open
Weer komt Rijkswaterstaat een belofte niet na. Eind vorig jaar beloofde RWS om uiterlijk in het tweede kwartaal van 2022 een proef te starten met gemotoriseerd verkeer over de sluizenroute. Afgelopen week meldde RWS die belofte niet na te komen, na aandringen van de gemeente Velsen. Velsen Lokaal vindt dit een schoffering van onze inwoners, bedrijven, het college en van de gemeenteraad.
Rijkswaterstaat onbetrouwbare partner
Voor de zoveelste keer laat RWS de gemeente Velsen, haar inwoners en bedrijven in de kou staan. Problemen met de tunnels, slecht georganiseerd onderhoud, de bouw van de zeesluis met alle overlast en gevolgen van dien voor Velsen. De lijst met klachten over RWS blijft maar groter worden, nu weer een belofte niet nagekomen wordt. De sluizenroute gaat voorlopig niet open voor gemotoriseerd verkeer. Dat nieuws kreeg het college vorige week en de gemeenteraad deze week te horen. Op aandringen notabene van het college zelf.
RWS nam niet de moeite om de gemeente uit eigen beweging proactief te informeren. Gezien de historie van niet nagekomen beloften, slechte voorbereiding van onderhoud, achterstallig onderhoud, problemen met de tunnels is er voor ons maar één conclusie mogelijk: RWS blijkt een onbetrouwbare partner en overheidsorganisatie. Wij vinden dat onacceptabel en zijn blij dat het college nu de hulp van de Minister van I&W Mark Harbers heeft ingeroepen.
Hulp van gemeente en raad niet opgepakt
Het college schrijft in zijn bericht aan de raad het volgende: “De gemeente Velsen heeft zich in de overleggen met RWS altijd bereid getoond om de opening en de bijbehorende maatregelen voor elkaar te krijgen. Zowel op verkeerstechnisch en organisatorisch gebied als ook wat betreft informatievoorziening. Constructief ingestoken en gericht op het koersen op de afgesproken pilotperiode. Daaruit is naar nu uiteindelijk blijkt weinig tot geen concrete reactie of een helder afwegingskader naar voren gekomen bij RWS.“
Ook de gemeenteraad heeft tijdens een bezoek aan het sluizencomplex in mei suggesties en tips meegegeven. RWS heeft tijdens dat overleg met geen woord gezegd dat de sluizenroute dat kwartaal niet open zou kunnen. Wat Velsen Lokaal betreft had de proef gewoon kunnen starten. Want daarmee kun je de complexe verkeerssituatie in de praktijk goed monitoren en op basis daarvan aanpassingen doen.
RWS gooit het nu op een argument dat daarvoor verkeersregelaars nodig zijn, die € 1,5 miljoen zouden kosten. Wij vinden dat merkwaardig, omdat die verkeersregelaars er nu al staan. Werkverkeer mag namelijk wel over de route rijden. Als fractie voelen wij ons geschoffeerd door RWS. Het college biedt nu proactief aan om na de zomer een bijeenkomst met RWS te organiseren voor een gesprek tussen RWS en de raad. In de brief aan RWS geeft het college aan hiervoor een moment in overleg met de agendacommissie te willen plannen.
Reactie wethouder Bram Diepstraten
In de IJmuider Courant van vandaag uit wethouder Bram Diepstraten zijn teleurstelling over de houding, gedrag en het patroon van Rijkswaterstaat. Bram verwoordt in het artikel hoe de gemeente Velsen zich keer op keer niet gehoord voelt. En waarom dat nu leidt tot een brief aan de minister.
Hoe nu verder met de sluizenroute in IJmuiden?
Velsen Lokaal vindt dat RWS zich aan zijn belofte moet houden. De sluizenroute moet open voor gemotoriseerd verkeer. Wij hopen dat de minister zijn helpende hand biedt. Als er geld voor nodig is, mag hij best een keer de portemonnee opentrekken voor Velsen. Onze bereikbaarheid staat al langer onder druk. Dan gaat het niet alleen om de sluizenroute, maar vooral om de tunnels en de A22 en de A9. Wij pleiten al langer voor een Velser Verbinding, een verbinding die verkeersinfarcten in de IJmond kan voorkomen. De verbinding maakt het mogelijk om vanaf IJmuiden en Velserbroek de A9 en de Wijkertunnel direct te bereiken. Er moet snel boter bij de vis!
Vluchtelingen in Velsen
Er is een urgent en omvangrijk probleem rond de opvang van vluchtelingen in Nederland. De situatie in Ter Apel laat dat zien. Iedere dag zien we dat vluchtelingen onder moeilijke omstandigheden de nacht moeten doorbrengen. Het Rijk deed daarom een dringend beroep op gemeenten om opvangcapaciteit te organiseren. Specifiek vroeg het kabinet aan Velsen om een plek te zoeken voor een zeecruiseschip ten behoeve van de tijdelijke opvang van vluchteling. De gemeente heeft onder strikte voorwaarden positief gereageerd op dat verzoek. In dit bericht legt Velsen Lokaal uit hoe dat zit.
Wat vindt Velsen Lokaal van vluchtelingen in Velsen?
Velsen Lokaal snapt de zorgen en kritische geluiden uit Velsen-Noord en Driehuis heel goed en stond voor een hele lastige afweging. Het Rijk heeft een dringend beroep op Velsen gedaan en wij hebben meegewogen dat het Rijk gemeenten binnenkort gaat verplichten vluchtelingen op te vangen, en dan voor langere tijd en zonder afdoende compensatie. Er zijn stevige voorwaarden gesteld voor de tijdelijke opvang op het schip en in Driehuis. Via de website van de gemeenteraad zijn alle stukken daarover te lezen. De garantie is gegeven dat het schip voor maximaal 6 maanden kan liggen. Er zijn diverse kades in Velsen onderzocht. Daarvan bleek alleen een kade in Velsen-Noord geschikt en lang genoeg beschikbaar.
Wat zijn de wensen en bedenkingen?
Op 30 juni heeft het college uiteindelijk het besluit genomen waarbij de wensen en bedenkingen, en meer voorwaarden en input van inwoners zijn meegenomen in het besluit. Velsen Lokaal vindt het schrijnend dat mensen in Ter Apel die gevlucht zijn voor oorlog, geweld, honger en politieke vervolging onder mensonterende omstandigheden moeten leven. En we vinden het teleurstellend dat heel veel andere gemeenten nog niet willen zorgen voor voldoende ontlasting van Ter Apel. De gemeenteraad heeft via een amendement aangedrongen op de meest milieuvriendelijke oplossing, waardoor het schip niet via vervuilende generatoren van stroom zal worden voorzien en de geluidsoverlast beperkt blijft. Dat is ook in de bestuurlijke overeenkomst opgenomen.
Welke compensatie krijgt Velsen?
Wij nemen de zorgen serieus. Velsen Lokaal is ook een partij die moeilijke beslissingen durft te nemen en graag uitlegt waarom we dat doen. Via amendementen hebben we die zorgen verwoord en afspraken geborgd om aan die zorgen tegemoet te komen. Bovendien willen wij een aanzienlijke compensatie voor de bewoners van Velsen-Noord. Bij aanhoudende problemen moet het schip weg. Burgemeester Frank Dales beloofde ‘Den Haag’ te vragen voorrang te geven bij prangende Velsense kwesties. In een eerder stadium zegde hij al toe dat de tweede pont tussen Velsen-Zuid en Velsen-Noord in de vaart blijft. Het was een lange tijd onzeker dat die na 2023 zou blijven varen.
Velsen Lokaal is een partij die altijd open staat voor gesprek en discussie. Mocht u in het vervolg vragen, zorgen of ideeën hebben, schroom dan niet om contact met ons te zoeken.
