Namens Velsen Lokaal was ik vanavond aanwezig bij alle twee de online sessies van de Dorpsdialoog Driehuis. Bij beide sessies waren Driehuizenaren, ambtenaren van de gemeente Velsen en een aantal raadsleden aanwezig.
[Lees meer…] overDorpsdialoog DriehuisVeilig oversteken!
Velsen Lokaal is zowel binnen als buiten de raadszaal een actieve partij. Dit bent u van ons gewend en mag u van ons verwachten. We zetten ons in voor de samenleving en dat is niet altijd politiek van aard. Zo ook de aandacht die wij vroegen voor de veiligheid van een voetgangersoversteekplaats.
[Lees meer…] overVeilig oversteken!Sessie Ontwikkelperspectief Binnenduinrand
Samen met de gemeenten Bloemendaal, Haarlem, Heemstede en Zandvoort heeft Velsen het ontwikkelperspectief Binnenduinrand opgesteld. In de sessie geeft het Ontwikkelperspectief een visie op de gewenste ontwikkelrichting van de Binnenduinrand en benoemt ambities op het gebied van landschap, natuur, recreatie, toerisme, mobiliteit, cultuurhistorie en woonmilieus.
[Lees meer…] overSessie Ontwikkelperspectief BinnenduinrandSessie Pontplein
Het Pontplein is toe aan een renovatie. De raad wil deze gelegenheid aanpakken om het Pontplein direct opnieuw in te richten.
[Lees meer…] overSessie PontpleinVeilig en vlot door Velsen
Voor de periode van 2014 tot 2020 is het huidige Lokaal Verkeer en VervoersPlan (LVVP) in werking, hierin zijn doelen gesteld om in deze periode op te pakken. Voor ná 2020 is er een nieuwe aanpak bedacht.
[Lees meer…] overVeilig en vlot door VelsenRegionale Mobiliteitsvisie IJmond gemeenten
Donderdag 12 september behandelde de gemeenteraad de Regionale Mobiliteitsvisie. In eerdere bijeenkomsten werden hiervoor aanvullende punten aangegeven door de besturen van de vier IJmondgemeenten, te weten Heemskerk, Beverwijk, Uitgeest en Velsen.
Zo’n visie moet gedragen worden door alle IJmond-gemeenten. Dit brengt met zich mee, dat het een stuk in potentie een groot compromis wordt. Tijdens de vergadering vonden partijen dat veel van de aanvullingen in de visie verwerkt was.
Velsen Lokaal vindt het jammer dat het openbaar vervoer -ook een vorm van mobiliteit- geen duidelijke rol krijgt. Als we met zijn allen maar veel met de bus gaan zal het minder druk worden op de weg en is er meer ruimte. Aan de andere kant staat in de visie, dat het gebruik van het openbaar vervoer al jaren terugloopt o.a. wegens te grote afstanden tussen de woonkernen en de haltes. Dat gegeven is iets wat met de nieuwe route voor het Hoogwaardig Openbaar Vervoer er niet beter op wordt !
Velsen Lokaal heeft aandacht gevraagd voor het knelpunt Velsertraverse. Dit is een onveilige aansluiting tussen Beverwijk en Velsen en waar de fietser veel ongemak ondervindt. De visie noemt wel een oplossing door middel van een ongelijkvloerse oversteek, maar dan op de lange termijn.
Velsen Lokaal heeft aangedrongen om dit gevaarlijke knelpunt prioriteit te geven.
Kortom: Velsen Lokaal ziet een gemiste kans om zaken met een echte visie op de toekomst. Er wordt geen gebruik gemaakt van de technieken om de beperkte ruimte op de weg beter te benutten. Deze technieken zijn in ontwikkeling en zullen niet lang op zich laten wachten.
Omdat de Regionale Mobiliteitsvisie slechts een schets is, staat Velsen Lokaal er overwegend positief tegenover. Maar het had wat ons betreft scherper en met meer fantasie gemogen.